ESCRITORA DE HARRY POTTER

Un gran hermetismo envuelve el lanzamiento de la nueva novela de J.K.Rowling

Por Edwin Chávez Hace 55 minutos. Repostéalo o comenta este post.

Los ejemplares de la primera novela para adultos de la escritora británica J.K. Rowling, “The Casual Vacancy”, que sale mañana a la venta en todo el mundo, comenzaron a llegar hoy a las librerías británicas en medio de un gran secretismo.

Los establecimientos del Reino Unido, que comenzarán a vender el libro mañana a las 7.00 horas GMT, han firmado un acuerdo de confidencialidad con la editorial Little Browne por el que no pueden abrir las cajas con las primeras copias hasta entonces, para evitar cualquier filtración, según revela el diario “The Daily Telegraph”.

Rowling se enfrenta por vez primera a los lectores adultos quince años después de haber publicado el primer episodio de la saga de Harry Potter, que ha sido traducida a 73 idiomas y de la que ha vendido 450 millones de ejemplares en más de 200 países.

Si bien se prevé una tirada inicial millonaria para el nuevo libro de Rowling, el mundo editorial presume que esta novela para adultos no alcanzará las cifras récord del últimoHarry Potter, del que se sirvieron más de 10 millones de copias en el Reino Unido y Estados Unidos en las primeras 24 horas.

Desde el lanzamiento en 2007 de la séptima y última entrega de las aventuras del joven mago, la escocesa ha invertido un lustro en concluir su nueva novela, que publica en esta ocasión Little Brown, en lugar de Bloomsbury, la editorial que confió en ella cuando todavía escribía en mesas de cafetería y pagaba el alquiler gracias a una ayuda del Gobierno.

En España, Salamandra publicará el próximo año la traducción de una novela que en el Reino Unido se venderá por 20 libras (25 euros), la edición en tapa dura, y por 11,99 libras (15 euros) la versión electrónica.

“No sabemos nada sobre el libro. Con los otros grandes lanzamientos de otoño hemos podido leer copias previas y se las hemos podido recomendar a nuestros clientes, hemos construido una demanda, pero sobre éste no nos han dicho absolutamente nada”, comentó Jessica Graham, propietaria de la librería londinense Primrose Hill Books.

“Eso hace que el público desconfíe un poco y también las librerías. ¿Es bueno? ¿Es malo? ¿O todo esto es solamente una forma de mantener la mística que rodea a J.K. Rowling?”, se pregunta Graham.

Este jueves, la escritora presentará “The Casual Vacancy”, que todavía no tiene título en español, en un acto en Londres en el que leerá fragmentos de la novela y firmará ejemplares a los asistentes al exclusivo evento, previsto para las 18.30 GMT.

En una entrevista en el diario “The Guardian”, Rowling se mostró esta semana “orgullosa” del libro, si bien admitió su temor “de que todo el mundo diga: qué malo es, debería haber seguido escribiendo para niños”.

“Podré con ello y seguiré viviendo” si ocurre algo así, sostuvo la escritora sobre un libro que contiene “cierto humor negro”, según divulgó la editorial, a pesar de que J.K.Rowlingprefiere que sean los lectores los que juzguen.

El misterio ha rodeado desde el comienzo el lanzamiento de una novela de la que apenas han trascendido detalles, mas allá de que la historia transcurre en un pequeño pueblo imaginario llamado Pagford y que comienza con la muerte inesperada de un hombre llamado Barry Fairweather, de 40 años.

La desaparición de Fairweather abre una guerra entre los vecinos para cubrir su plaza en el Ayuntamiento de la que hasta entonces era una pacífica localidad rural, situación que se complica cuando en la página web municipal aparecen mensajes anónimos divulgando secretos inconfesables de algunos ciudadanos.

EFE

PINTADO AUTOMOTRIZ

 

PINTADO AUTOMOTRIZ : estafas, procesos y calidad

Member Fecha de Ingreso Jun 2012 Ubicación OSLO NORUEGA Mensajes 761 PINTADO AUTOMOTRIZ : estafas, procesos y calidad hola queridos foreros de todo autos expongo aqui mi experiencia en pintado de autos , tanto a nivel nacional como en otros paises que e visitado , PROCESO DE PINTADO AUTOMOTRIZ GENERAL 1- CHASIS Y LATERIA : si el vehiculo va a ser pintado desde la lata , siempre obligar al planchador que prepare el metal para la base antioxidante !!! es importante ,por que ? , la corrocion que afecta al metal es como un cancer , el metal solido expuesto al oxigeno y a la humedad inmediatamente crean herrumbe , es un proseso de oxidacion en la cual estan espuestos todos los metales ,...............como se prepara : despues de haber arenado o lijado a mano (artesanalmente ) se aplica un desfoliante de oxido que los ay en distintas marcas , que hace que el oxido expuesto se elimine de la superficie del metal que esta listo para la pintura ,( siempre despues de haber sido lavado y limpiado con abundante thinner acrilico ) cuando la superficie esta totalmente limpia se procede al pintado del ANTIOXIDANTE ! dependiendo de la calidad que elijas se sigue el proseso de la pintura : 1a- BASES FOSFATADAS o IPOXICA : aqui los pasos ; a-base fosfatada : (tener cuidado ,es fuertisimo el olor ,inclusive dañando los pulmones si no se tiene una mascara especial para este tipo de antioxidante ) despues de tener la lata preparada se procede a hechar esta base fosfatada en la cual ira la base de la pintura ( sea en poliuretano o en acrilico ) y se procedera al macillado , ojo no se puede macillar encima de la base fosfatada !!! la macilla no tendra aprension y no agarrara bien por ser de distintos componentes , primero tiene que estar hechada la base de la pintura y se prosede al macillado . DEFECTOS : el no tener este proseso en nuestro vehiculo nos exponemos a grietas en la pintura y levantamientos de la macilla por el oxido , o cuarteamiento de la pintura .en distintas partes del vehiculo (ES LA FALLA MAS COMUN ) ESTAFAS : pues el 99 por ciento de talleres no les interesa hacer este trabajo de preparar el metal , por que ? mas mano de obra , mas gastos en los componentes a aplicar . y solo te preparan el vehiculo para que te dure entre 6 meses y un año y medio ,..y si lo hacen te lo preparan con el antioxidante de metales con que hacen las puertas ( que al no poder aguantar pinturas de calidad ,en solo 3 o 4 meses malograra todo el metal de tu vehiculo ) y los que aplican a medias con el antioxidante sherwin williand (sherssin), pero que no preparan el metal . 2-BASE DE PINTURA : es importante la base de tu futura pintura de tu auto , pues de ella dependera el tiempo de duracion de tu pintura y aguantara los prosesos depintado y lakeado de tu auto , de preferencia las bases de pintura poliuretano son las mejores DEFECTOS : una mala base demasiada porosidad, levantamientos de la pintura ,hinchasones y demas , que el pintor correjira lijando la pintura y tratando de disimular con la laka , ESTAFAS : aqui lo malo ,los pintores aplican bases de pintura acrilica de las mas baja calidad ( y si quieren estafar a un cliente diciendoles que es uretano ,hecharan base poliuretano y hecharan pintura acrilica y encima laka poliuretano ,estafando al cliente) y hecharan bastante dukko despues de la base acrilica para el matiz de la pintura final y que pueda aguantar la pintura . 3-MACILLADO : pues simplemente si ves que te macillan con: 3a-productos anypsa : ,saca inmediatamente tu auto de ahi , precio : 6 soles ,.....es una macilla que no soporta pinturas acrilicas alemanas o poliuretano , baja densidad de resina y demas componentes ,produciendose el levantado de la pintura o cuarteamiento a los meses de pintado un vehiculo 3b-productos bondo : buenos componentes , y soporta mejor los buenos materiales ,precio : 18 a 20 soles 3c-productos sikken : excelente calidad y tipo de componentes , te aseguras un buen acabado y durabilidad de esta macilla plastica . precio : entre 52 a 60 soles macillado de parachoques de plastico o fibra de vidrio : pues se tiene que utilizar macilla para plasticos !! no macilla para bases , si no se saldran del parachoques , a los pintores no les interesa , mas gasto y te macillan con anypsa cualquier plastico , en sikken ay una macilla que es exclusiva para plasticos lo malo que esta 55 soles para los pintores y no la utilizan , pero bien vale la pena gastar en ella . 4-PINTURA : bueno aqui ay distintas marcas , unas mejores que otra dependiendo de la calidad que uno elija : acrilico o poliuretano , yo prefiero las pinturas en poliuretano en las marcas WANDA O GLAZURIT 55 y en acrilico GLAZURIT 36 y por ahi una que otra marca buena . CAPAS : le interesara al pintor hecharle un galon de acrilico o poliuretano a tu auto ? que equivale a 3 0 4 manos de pintura ! pues la verdad es esta : no le conviene absolutamente para nada hecharle esa cantidad de capas de pintura por el gasto que supone ( imposible de hechar si te cobran 1400 soles en acrilico y si lo hacen en menos de 2500 en poliuretano es imposible , te trabajarian solo para gastarse todo en material !! ESTAFAS : pues utilizan solo 1 0 2 manos de pintura o ponen 2 0 3 de dukko para matizar el fondo de tu pintura , utilizando solo 1/4 de galon de pintura o maximo medio galon si es honesto , a la cual tu pintura se vera expuesta ya que hara el mismo procedimiento con la laka ala interperie y a los agentes contaminantes y al peor enemigo de la pintura el SOL ! , para que un auto no sea maltratado por el sol minimo 5 capas de pintura , para que no cambie la tonalidad del color de tu pintura ( cuantas veces vemos que al pasar los meses tu pintura que es roja se vuelve roja anaranjada ) 5-LAKKA : es importante la lakka en tu auto por que lo protejera de los agentes contaminantes , del SOL y de posibles rayones o abolladuras . las lakkas de poliuretano son las mejores soportando rayones graves y protejen excelente de los agentes externos y el sol . en europa y en los eeuu , utilizan entre 8 y 14 capas de laka para la proteccion de la pintura del vehiculo ,dandoles un tono espectacular y donde en el pulido orbital vuelan 1 o 2 capas de laka y quedan con un brillo enceguesedor . ESTAFAS : ni mas decirles que en nuestro querido peru es imposible que una factoria heche esa cantidad de lakka , costo, beneficio , a lo maximo entre 2 y 3 capas , con lo cual nos exponemos a que en el pulido se acabe la lakka y el pulidor agarre la pintura ( veras que saldra manchado los waypes o pulidor orbital) o que con el transcurrir del tiempo el SOL mate el brillo y de tanto pulir , el tono de la pintura cambie ( al no tener proteccion de la lakka ,cambia la tonalidad por el sol ! CUALQUIER DUDA O CULSULTA QUE TENGA O FALLAS PONGANLAS AQUI que les resolvere sus dudas ATTE : URIEL ALEXANDER . aca videos de lakeado y pintado por panos : [ame="http://www.youtube.com/watch?v=re9KCqqWxpM&feature=related"]YouTube - Discover How to Paint a Car at LearnAutoPainting.com[/ame] [ame="http://www.youtube.com/watch?v=48KPAMb0joU&feature=related"]YouTube - Tutorial Como pintar correctamente[/ame] bueno aqui les pongo los pasos para el pulido de nuestro engreido , los materiales y demas pasos por hacer : .....................PULIDO AUTOMOVIL ..... 1-materiales : -aqui si viene un tema un poco manoseado por muchos , es importante un buen material en el pulido de nuestro automovil ? .....SI !!!! , por supuesto que si .....puede optar por marcas premiun o medias , pero no las que son de uso industria! a- yo recomiendo todo en linea SONAX , pero ay unas que son mas finas , pero para el pulido de un auto de fabrica es bueno b-3M esta linea media de acabado tambien es buena en todos sus compeonentes y es mas comoda que la SONAX c-INDUSTRIAL , que son los que venden en galones y tambien por 1/4 un 1/16 y asi sale por poquitos , lo venden en cualquier tienda de pintura o ferreteria , no lo recomiendo mucho a menos que su auto tenga acrilico de linea muy baja de pintura como por ejemplo de 120 soles a menos .....mayormente estos pulidores es mas para lakas del tipo que cubre a las maderas y son un poco mas toscas ......aqui la 99.999 de pintores y factorias peruanas las usan con kerosene !!!! ...ojo . NO KEROSENE ! en el proceso de pulido por que quema la laka del automovil ! en donde el que pule lo hace de manera empirica dirijiendo el brazo a todas las direcciones , de frente , de costado en linea recta , en diagonal o sea un arroz con mago y produce mas rayas que pulido ! siempre en circulos para no danar la laca del automovil !. -HERRAMIENTAS : las pulidoras orbitales o de rotacion son las mejores ....esas que venden en metro o saga con solo amatuer y sirven solo para encerar , en estos videos que pongo se ven las distintas pulidoras orbitale sy esponjas que siempre deben de ser para el pulidor grueso , pulidor fino , encerado y abrillantado , cada uno tiene su proposito . -PROCEDIMIENTO : A1- limpiar la superficie del automovil : se debe de descontaminar y limpiar perfectamente la superficie a trabajar , ay buenos productos para el limpiado , lo importante es quitar el polvo y la suciedad . por que se convierten en armas de doble filo produciendo rayones graves en la laka si no se las quita primero A2-se debe de hechar el pulidor grueso o de primera mano por partes y de forma uniforme . A3-se procede a utilizar el pulidor orbital sin presionarlo ni haciendo fuerza en el contacto de la superficie y se debe de tener especial cuidado con los filos de las puertas , capot , techo , guardafangos por que un mal uso de ellas y te llevas laka y pintura . siempre limpiando y sacando el polvo seco en cada pasada ...siempre utilizando la misma esponja del pulido grueso . A4- se procede de igual forma en el pulido fino e igualmente en el abrillantado o encerado ......aqui les e dejado solo un resumen del proceso ...en el video se puede ver todos los pasos y las muestras de como debe de quedar el trabajo . ESPERO LES SIRVA DE MUCHO EN EL CUIDADO DE SUS ENGREIDOS . TRABAJO PROFESIONAL DE UN PULIDO ORBITAL : [ame="http://www.youtube.com/watch?v=J9L6XgPqgXU&feature=related"]YouTube - Capitulo de pulido[/ame]